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九旬老兵谈乘坐京港高铁动卧首发列车:“我为中国铁路进步自豪”

2024-06-17 09:31 人气:

 12小时34分钟,这是从香港开往北京的高铁动卧列车最新全程通行时间。

 
  6月16日6时53分,15日18时24分从香港西九龙站出发的D910次列车经过一夜疾驰,缓缓驶入北京西站。
 
  这是首班从香港驶往北京的高铁动卧列车,由原先北京西与香港红磡站间开行的普速直通车提质升级而来。
 
  “列车是由13节动卧车和两节二等座车以及1节餐车组成。每列车过境席位增至600多席。”北京动车段随车机械师李胜明告诉记者,现在列车设备设施更加先进,旅客乘坐体验感更为舒适,噪音也更小,相信会吸引更多乘客选择高铁动卧来往香港和内地。
 
  列车上,记者碰到了90多岁的乘客梁耀辉。“回去北京看看是我的心愿。”梁耀辉说,他是抗美援朝老兵,几十年前从广州到北京,即使坐快车也要29个小时,而现在只要睡一觉就能到达。“中国铁路发展得越来越快,国家越来越好。我为中国铁路进步感到自豪。”
 
  梁耀辉的女儿告诉记者,父亲年纪大了,坐飞机不方便,坐动卧列车可以一家人住一个包厢,方便照顾还安静。她表示,今后出行还会选择动卧列车,希望未来列车可以开放更多途经站点。
 
 
  “睡一宿就可以从香港到北京,我可以很好地利用时间。交通和住宿也可以轻松解决。”旅客黄文伟专程从香港西九龙站搭乘首班动卧列车北上体验。“我上个月也有去北京旅行,当时是坐飞机。”他表示,相比于坐飞机需要提前两个小时去值机,以及落地后还要花时间取行李,动卧列车方便很多。
 
  黄文伟提到,通关方面,动卧列车也更加便利。原本普速直通车始发、终到站“两地两检”模式改为动卧列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”,整个过程只需要不到半小时。同时,原本搭乘普速直通车跨境旅客只能从北京、上海、香港三地出发或到达,即使改变行程,也不能中途下车。如今,旅客可以在动卧列车沿线的多个站点出发或到达,快捷又方便。
 
  “我喜欢拍火车。”黄文伟是一名铁路迷,得知D910次列车的首发时间后,他第一时间抢购了车票,这次还带上了自己拍摄的一沓照片。记者看到,十几张照片记录了绿皮火车、“和谐号”、公交车、轻铁等交通工具的进步变迁。
 
  谈到这次乘坐动卧列车的感受,黄文伟说,车内空间相对宽敞,体验感比较舒适,走廊还设置了方便座位,“可以坐在这里看风景、拍风景。”一边说着,黄文伟又掏出手机记录起这次的出行体验。



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